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產品說明:
缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少并縮小，使節能孔總面積減小而增大油的節流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。
液壓缸相對于活塞桿向后運動，I腔體積減小，液體壓力升高，迫使液壓油經由液壓缸和活塞之間的環形漏口流入II腔，同時緩沖簧被壓縮，儲存復進能量。由于環形漏口面積Ⅱ。與活塞面積相比要小很多，因此液體在流經環形漏口時速度很高，產生很大的阻力，從而對槍身的后坐起到了緩沖作用。當槍身的后坐能量消耗完后，槍身后坐到最后方，此時緩沖簧舒張，推動槍身復進到擊發前位置，活塞桿相對于液壓缸向后運動，液壓油又經由環形漏口凸，流回I腔。
液壓緩沖器用于吸收移動驅動器的能量。驅動活塞的止停通過橡膠元件和/或液壓實現。
在終端位置前相對緩和地止停不僅能防止強烈沖擊和回彈，而且還可保護驅動器和機械零件免受磨損或不可修復的損壞。
室溫下的復位時間 0.2 s
環境溫度下的重置時間 1 s
通用自調節旋入式液壓緩沖器。在短行程上具有路徑控制的節流功能。
具有受控路徑節流功能的液壓緩沖器
快速上升的阻尼力曲線
緩沖器行程短
適用于旋轉式驅動器
· 自調節漸進式液壓緩沖器 (YSRW)
· 漸進增壓緩沖力曲線
· 可調節緩沖行程
· 終端位置感測，通過接近開關SME/SMT-8
· 精確終端位置調節
· 擋塊元件 YSRWJ可以用于抓取和裝配技術中的多種應用場合
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